Surveillance des vibrations dans le trafic routier et ferroviaire
Les mesures de vibrations permettent d'évaluer les effets du trafic ferroviaire sur les personnes se trouvant dans les bâtiments.
Le trafic, notamment ferroviaire, induit des vibrations et des nuisances sonores secondaires dans les bâtiments et structures avoisinants. Dans le cadre de la transition énergétique, de nombreuses lignes seront modernisées et de nouvelles lignes seront construites dans les années à venir.
La surveillance des vibrations et les mesures de bruit permettent de déterminer la nécessité et l'efficacité des mesures de protection le long des voies, et plus particulièrement dans les zones résidentielles. Ici, comme dans le secteur de la construction, des méthodes de prédiction spectrale sont utilisées pour évaluer les effets du trafic ferroviaire sur les occupants des bâtiments. Ces méthodes servent également de preuves.
DIN 45672 : Mesure des vibrations sur les lignes ferroviaires
VDI 3837 : Vibrations à proximité des voies ferrées aériennes – Méthode de prédiction spectrale
RIL 820.2050 : Vibrations et bruit aérien secondaire
ÖNORM S 9012 : Évaluation de l’impact des émissions vibratoires du trafic terrestre sur les personnes dans les bâtiments – Vibrations et bruits aériens secondaires
Évaluation automatisée des mesures de vibrations
En coopération avec DB-Systemtechnik, SEMEX-EngCon a développé et testé le logiciel d'analyse METRIS RAILWAY, qui évalue automatiquement les mesures de vibrations collectées avec MENHIR selon les normes sous-jacentes.
Cette norme spécifie les procédures de mesure uniforme des vibrations mécaniques (chocs) générées par l'interaction d'un véhicule avec la chaussée et transmises à cette dernière et à l'environnement. Source : Institut allemand de normalisation (DIN)
METRIS est un programme PC d'analyse de données de mesures de vibrations exportées, compatible avec les ordinateurs Windows et MacOS, et offrant de nombreuses fonctionnalités.
